Caractéristiques :
Boîtier inverseur de marche conforme à la réglementation de la FFSA
Boîtier réalisé en alliage d’aluminium très resistant 2017.
Système intégrant la marche arrière et un différentiel autobloquant
Aucune pièces mécaniques sont engrainées lors de l’utilisation en marche avant ce qui lui procure un rendement optimal.Le montage :
Afin de faciliter l’implantation nos inverseurs se présentent sous une forme parallélépipédique qui peut être installé dans n’importe quelle position (horizontal, vertical, incliné)
Descriptif :
La liaison entre le boîtier de transmission et le moteur est réalisé par une chaîne ce qui permet de modifier et adapter les rapports de vitesse en fonction du circuit en 15 minutes environs.
La commande de marche arrière est réalisée par un câble relié à un levier dans l’habitacle du véhicule.
Nos boîtiers sont déjà utilisés en course de côte, slalom, circuit, endurance et auto cross dans des barquettes, monoplace, groupe CM, buggys…
2 Types de modèles :
Le modèle CM est destiné aux voitures équipées de moteur 1000 cm3
Le modèle renforcé utilisé pour les moteurs puissants et préparés comme le 1300 HAYABUSA avec des puissance au-delà de 250 CV .
Nos boîtiers sont largement éprouvés et ont une fiabilité démontrée que ce soit en course de cote , circuits courses de 3/6/12/24 heures ou même en auto-cross.
